红利曼的铁路在运输坦克

要说现在俄乌前线战场上的主战场在哪里，单论激烈程度和伤亡人数来说，那一定非红利曼战场莫属。（红利曼又叫莱曼，lyman）

俄乌双方在这里已经激战一周左右时间，双方都投入了大量士兵，俄罗斯派在这里防守的部队更是精锐中的精锐。防守这里的俄罗斯军队是由俄罗斯特种作战路军预备役人员BARS-13和BARS-16分队组成的分营编队。双方的在这个地区死亡的士兵保守估计已有2000+。

按理说俄军在9月初的时候就从哈尔科夫州大撤退了，为啥要死磕红利曼这个小镇呢？

我们先来看看红利曼的地形

这种地形是都是两边高中间低的地形，其实也不利于防守的，很有可能面临被包饺子的风险。最近俄罗斯在东部地区频频损失战机，光周六一天就损失了四架战斗机，就算死也要飞出去侦查，就是为了防止被两面包围的情况。

这种地形也不适合坦克这种重装备行进，双方在这里决定战场走向的就只有比拼士兵战斗力了。所以说红利曼实实在在成为了一个绞肉机场地。

最重要的交通枢纽

俄罗斯之所以要死保红利曼，就是因为它是东部最重要的一个铁路交通枢纽。保住这里，南北两个地方的后勤才能保住，否则粮食和弹药都得不到补充。俄罗斯也没办法，只能死守，丢了这里，卢甘斯北部地区基本是拱手让人。

而现在俄罗斯在乌克兰东部四州正在搞公投入俄的投票，投票要到27号才能顺利结束，乌东地区是不能有什么损失的，否则就会出现大问题。

而俄罗斯军队战争在乌东地区的防御，就是为了拖时间，拖到公投结束、拖到俄罗斯的援军赶到就是胜利，颇有有点列宁格勒保卫战那种味道了。

而俄罗军队在红曼力的依仗除了大撤退后，利用充足的时间在这个地区修建完整防御工事外，还有奥斯基尔河这条天然的屏障，使得每次乌克兰军队要打过来，都要渡河而战。并且一旦失败重装备就不要想在带回去，人能跑回对岸去就不错了。

最新俄乌东部形势图

（俄罗斯的防御都是沿着奥斯基尔河建的）

从地图上可以看到红利曼就作为一个凸起的部分异常醒目，也能看出俄罗斯军队死守这里的决心。

因此，当初俄罗斯从哈尔科夫广阔而薄弱的防线大规模撤退时，俄罗斯军队撤退到河对岸30英里以东是有道理的。在兵力不足的情况下，用空间换时间在兵法上是可行的。

是当作诱饵还是军事上攻占有难度

红利曼这个战场打了快一周左右时间了，双方经过血拼后，乌克兰军队推进很慢，现在主阵地依旧还掌控在俄罗斯军队手里。

不知是攻占红利曼损失太大，还是有的军事战略认为要把红利曼当作一个诱饵，乌克兰军队反而减少了对这个地方进攻，转而加强对红利曼北部的一个城市斯瓦托夫进行攻击。

最新俄乌东部局势图

（乌克兰军队想要夺取红利曼北部城市斯瓦托夫）

战争研究系研究员迈克·马丁觉得这是乌克兰军队是故意不全力进攻红利曼，是想把红利曼当作一个诱饵:“红利曼看起来像旧的诱饵和开关，”他在推特上写道。“在莱曼的北部和东部推进侧翼，使俄罗斯人加强了这个关键的铁路枢纽。然后驱动一个更大的环绕运动来困住整个地块。”

按照他的说法就是想要让俄罗斯军队加码红利曼地区，从而使得其他地区军队处于相对弱的空窗期，这样乌克兰军队就可以先轻松对付其他俄罗斯军队后，再来啃掉红利曼这块硬骨头。

其实这也是有道理的，一旦红利曼北面城市斯瓦托夫被乌克兰军队拿下来，红利曼的守军就会面临三面包夹的趋势。如若没有援军的情况下，红利曼的俄罗斯守军失守只是时间问题。

其实最关键的因素还是俄罗斯援军什么时候能到，否则这仗没法打，乌克兰想要收回卢甘斯地区的土地方法多的是。

克里姆林宫已经宣布在全国范围内动员起来，正在各地征召300,000人参军。但是这些新兵肯定不能及时赶到，最少也得40天左右才能有些战斗力，否则上战场也只有送人头的份。

俄罗斯这方面就看还有没有其他藏着的手段，或者说再次出现一次列宁格勒保卫战那种胜利，时间拖过去了就能扭转现在战场上不利的局面。但是现在俄罗斯远离本土作战，想要有那种战斗士气很难。

现在的总体战场态势上，乌克兰战有一些小优势而已，但是这个优势并不是说乌克兰就有完胜的把握了，想要最终的胜利，时间可能会拉得很长，今年都不一定能分出胜负。最终还是要看看双方接下来如何博弈的了。

我是松柏，专注于俄乌战争，如何我的分析对你有用，给我点个赞吧！