引言

随着时代的发展和进步，人们的生活环境有了很大的变化，不仅如此出行工具也跟之前有了很大不同，私家车走进了千家万户，如今不管是城市还是农村，几乎家家户户都有小汽车，而油价也成为了人们非常关注的一个话题，尤其是近一年以来，国际油价浮动频繁，也对国内成品油价格产生了一定的影响。

而这几年以来，由于受到疫情肆虐的影响，很多企业都面临着停工停产的局面，企业发展也是遇到了前所未有的困境。

在这种经济环境不好的情况下，我国依然保持着比较高的原油进口量，如今我国依然是全球第一大原油进口国。

但是在我国原油进口中有一个非常奇怪的现象，那就是进口原油的价格越低廉，那么国内成品油销售企业亏损的越严重，反而是国际油价越高，它们却更加赚钱，这又是怎么一回事儿呢？

我国原油在很大程度上是要依靠进口的，然而随着国际形势的影响，很多国家经济发展受到一定的冲击，对于原油的需求量也发生了下滑。

在这种情况下，我国的原油进口数量依然呈现出增长的态势，从这种情况我们也可以看出，我国对于原油的需求量依然很大，但是显然我们是没有办法完成自给自足，只能依靠进口。

但是这对于我国的整体发展来说，并不是一个好的现象，毕竟原油作为战略储备资源，如果过度依靠进口的话，那么容易使我国出现受制于人的被动局面，对于国家发展也会产生极为不利的影响。

而随着国际形势的日趋紧张，一些原油生产国的产量出现了明显下滑，这对于国际油价产生了不小的冲击，油价也出现了节节攀升的趋势。而我国作为原油进口大国，国际油价对我们的影响是非常大的。

但是在石油行业中却有一个非常奇怪的现象，那就是国际油价越便宜，国内的中石化和中石油反而呈现出亏损状态，而进口原油价格上涨之后，中石油和中石化反而有利可图，这究竟是怎么一回事呢？

我国的石油储备量有限，不仅如此，石油的开采难度也比较大，开采成本甚至比直接从国外进口原油成本还要高。

所以这也是目前我国石油进口量大的重要原因，在目前国内市场上，进口原油的占比达到了近七成，而我国国内的开采仅仅占有三成的比例。

而中石化和中石油两家大型企业占据了中国燃油市场的高达92%的市场份额，而中石化和中石油企业在中国市场的布局一直在推动过程中。

在很多地方依然有新的加油站点在建设中，而投入使用的加油站点需要有房租、水电、人工成本等费用的支出，这种情况在无形之中也为企业发展带来了很大的负担。

而当国际油价处于一个比较低的水平的时候，国内燃油零售价格也是相对来说处于一个低水平，这个时候低价出售燃油，在去除各种成本支出之外，中石化和中石油的利润空间反而被压缩到极限，有些时候还会出现亏损的情况。

因为市场经济决定产品价值，燃油零售价有它自己的定价标准，所以当国际油价走低的时候，尽管进口原油的价格低廉，中石油以及中石化反而不会盈利。

还有一种情况就是为了保证原油的市场供应充足，国家会进行一定的原油储备，一般的储备周期为一个月，而这一个月期间，燃油价格浮动对于中石化和中石油产生的影响也是非常大的。

目前国家也已经在大力提高石油开采力度，但是不会对中石化和中石油的情况起到缓解作用，因为目前我国石油开采成本过高，甚至超过进口石油的价格。

在这种情况下，即便是开采量有所提升，燃油零售价格也要遵循市场规律，并不能随意进行调动。

按照这种趋势来看的话，国际油价上涨了，国内燃油零售价格上涨，这也就是说在成本费用变化不大的情况下，燃油零售价格上涨，必然会使中石油和中石化等企业实现盈利。

结语

所以这就是中国燃油零售企业所面临的基本情况，这种情况在短时间之内并不会产生太大的改变，而在国际油价不断攀升的时候，中石化和中石油还是有一定的利润空间存在的，这一点也是毋容置疑的。